Dicen que la moto ha sido diseñada partiendo de una hoja en blanco pero teniendo en mente que se asemeje a sus hermanas FZ/Fazer a escala. Motos musculosas con línea actual de estilo Streetfighter. El motor ha sido diseñado en exclusiva para este modelo, y va refrigerado por aire, lo que reafirma que su diseño ha sido hecho con la mente puesta en la sencillez y en la facilidad de mantenimiento. Aunque a mi me recuerda mucho al de las YBR pero pintado de negro.
En su línea destaca la presencia del escape, de forma poligonal, aunque no se menciona si monta catalizador o si tendrá posibilidad de hacerlo para cumplir normativas anti-polución. Por desgracia en Sudamérica, como en Asia, esto de las normas anti-polución debe sonar demasiado a primer mundo y no parece que vaya con ellos. La moto estará disponible en Colombia a partir de agosto de este año a un precio de 7000000 pesos (2300 euros) pero la pregunta es ¿Empezaremos a ver por aqui modelos réplica de poca cilindrada?¿Llegarán las deseadas 400 cc al mercado español?
MOTOS FZ16 TUNING
La nueva FZ16 es una propuesta de Yamaha que revoluciona profundamente el estereotipo de las motos de calle. Este modelo propone un estética diferente, de aspecto robusto sin vacíos, en tres cuerpos musculosos claramente definidos.
jueves, 4 de noviembre de 2010
Un recientemente desarrollado motor de 153cc, refrigerado por aire, 4 tiempos, SOHC, monocilíndrico, 2 válvulas y con una potencia máxima de salida de 14 PS, un torque máximo de 14 N.m., caracterizado por su imponente presencia y equipado con encendido eléctrico.
Para darle una sensación de volumen a la máquina, se adoptó un diámetro externo de 35 mm para el exosto, tipo 2 – capas, con el fin de minimizar el efecto del calor. La distribución se caracteriza por una cámara primaria de gran volumen en la parte inferior de la carcasa. El silenciador es de forma cónica irregular, tipo nave de posición central.
La llanta trasera es la primera llanta radial trasera utilizada en nuestras motocicletas. Ambas llantas, delantera y trasera, de este modelo, son de tipo sellomatic, que son menos susceptibles a desinflarse, cuando se chuzan.
Los medidores de la FZ16 están instalados en una Pantalla Completa de Cristal Líquido, que junto a la iluminación de los bombillos y el tipo de unidad de la farola empleada, permiten una gran libertad de diseño. Esto crea una vista frontal muy agresiva y los lentes transparentes le dan una imagen de gran estilo, lo que acentúa el carácter de este modelo.
El tanque de combustible de acero, cubierto exteriormente con una resina plástica, tiene la ventaja de las formas que el plástico puede dar, logrando un tanque con poderosas formas y con modulaciones sugestivas, simulando el cuerpo musculoso de un atleta.
Para darle una sensación de volumen a la máquina, se adoptó un diámetro externo de 35 mm para el exosto, tipo 2 – capas, con el fin de minimizar el efecto del calor. La distribución se caracteriza por una cámara primaria de gran volumen en la parte inferior de la carcasa. El silenciador es de forma cónica irregular, tipo nave de posición central.
La llanta trasera es la primera llanta radial trasera utilizada en nuestras motocicletas. Ambas llantas, delantera y trasera, de este modelo, son de tipo sellomatic, que son menos susceptibles a desinflarse, cuando se chuzan.
Los medidores de la FZ16 están instalados en una Pantalla Completa de Cristal Líquido, que junto a la iluminación de los bombillos y el tipo de unidad de la farola empleada, permiten una gran libertad de diseño. Esto crea una vista frontal muy agresiva y los lentes transparentes le dan una imagen de gran estilo, lo que acentúa el carácter de este modelo.
El tanque de combustible de acero, cubierto exteriormente con una resina plástica, tiene la ventaja de las formas que el plástico puede dar, logrando un tanque con poderosas formas y con modulaciones sugestivas, simulando el cuerpo musculoso de un atleta.
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